活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发动机连杆 (1) 连杆螺柱螺母螺母断：连杆螺柱螺母螺母是多功能件，未能自由配用所有的村料来取代。凡因烧瓦根本原因分析发兰后的螺柱螺母螺母或经三四次之上压接的不充分后用的螺柱螺母螺母应换个新件。连杆螺柱螺母螺母断了的根本原因多见防松载荷问题，使螺柱螺母螺母连续性备受加重冲洗而断了。 此时此刻螺柱螺母螺母头与连杆盖按接触性面上长损伤圆滑的迹象。只要得知连杆小头被烧发兰，则是鉴于烧瓦行成高温高压根本原因分析螺柱螺母螺母的村料变质可致。

(2) 连杆活塞环销衬套换成后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔安全使用。铰孔时尽量是把连杆置于立 钻或立镗上放置校准衬套孔保持垂直度后就要铰，除非连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度已经超差。

(3) 下类前提时的连杆没法再的动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向受到磨损严重性者。 显示信息：对于烧连杆瓦，从连杆瓦自己质量管理来 讲，常见是代激光工艺外形尺寸未满足国家合要求要求，使积极能默契配合宽度过 小而产生。见图2-5-16。在代激光工艺瓦面时，0.3与 1 5这一片是被消除的，即瓦的两端髙度比在期间部 位薄。轴瓦优秀率正常还可以试检。工艺是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开定期检查轴瓦，0.3与15部分组暂时性不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则关系证明该处代激光工艺空位过小，产生积极能默契配合宽度过小。 满足心思：用180需求水砂纸轻抛的动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式件的活塞式件环上面铲缸或烧伤或受损，的原因常见为喷油器吸雾有问题，竟然诞生 滴重油（激光喷嘴卡、关掉油压机低于正常），提供的油弯度过大，长用时超限超载底速温度工作的，积碳过重，，散热处理恶意等。

(2)气缸环环卡孔：情况常有气缸环环与环槽轴径孔径过小，气缸环环槽加工厂有误合 长宽比规定，气缸环较近窜气除积碳频发。

3．连杆环(1)连杆裙部挫伤：缘故大多以启因素润滑油防锈劣质、启因素润滑油蒸发喷涌差（启因素润滑液压为偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在系统设计）、启因素机温过高导致的。连杆的连杆环顶部铲缸或烧伤或分裂，缘故大多以喷油器吸雾好，甚至于导致 滴柴油车（喷管卡、来液压偏底），提供的油视场角过大，长精力超员中速中高温工作中，积 炭过量，水冷劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环旱期损坏，造缸肚子里窜气（这时机肚子里气体负担扩增，感受不到器窜 大烟）及窜柴油汽车机油上燃烧物室（出气管管排蓝烟，耗柴油汽车机油特别大增），其最主要的诱因是进气不清洗，长时超裁使用及长时慢速使用。偶而刚换好件也会产生类似这些症状，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，运作小段时会所有所改善。   (2)柱塞环断，其其原因第一步是因柱塞环卡生前，柱塞环再不可能摆动，等级划分候该缸窜气窜液压油更比较严重，运作越发越差，甚至使柱塞烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机火力发动机的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ahaver.com/