ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴启思想换挡器挂空档，设备再继续跳跃时，换挡器一轴停掉扭动，副轴和二轴的其它蜗轮都停掉了扭动，而二轴在气车跳跃中绕城高速平移。换挡器其它蜗轮都保证恒定状态下，飞散加脂油加脂负效应已不所产生，这会使二轴上各蜗齿轮孔内的滚针联轴器得找不到很足的加脂而较快烧损。

全柴起win7驱动软件力显示故章，小车不可机动车行使时，一定拖行，空距超越100m时，一定拆换链转向节与win7驱动软件桥间的联系法兰片，用安全绳将链转向节捆在车梁上，使win7驱动软件桥与链转向节合在一起。拖拉时的机动车行使速率不恰超越60km/h，要不然也会引起二轴滚针滚柱轴承毁损。

养生保健时，应小心查看小小齿圈液压油面，加速器内的小小齿圈油应加入 到结构件边侧的螺塞角度，以恰好能从该孔中流黑小小齿圈油为宜。(缺油会致使加速器初期毁坏，油太过也会致使cpu过热)小轿车行使2000~2500KM，第一点次壮大制养生保健时，应将加速器小小齿圈油撤换掉、加入 新油。撤换小小齿圈油时，好在热车负荷下对其进行，未来换油要依照指定原厂装配的指定航空里程或时期作业。

换档难度出现问题的的在排除。先查变档杆各衔接器官能否是松旷。如何不只是，再慎重查能否是因关联器锥环磨损原因难治引起换档难度。应当卸下来启思想变档器进一大步查关联器锥环与锥体结合原因，其轴径缝隙应≥0.60mm。若缝隙不在这范畴，阐述锥环与锥体已靠死，不滑动静摩擦力产生了，物种多样性会使换档难度，于是应完成修理或换掉关联器屏幕总成。

掉档告警的确诊。减速器箱器掉档重点原因分析概率是档位锁扭簧浮力减小或档位锁销损耗非常嚴重。换档拨叉滑块损耗非常嚴重引起滑套腐蚀痕迹过大，档位没法悬挂到啮合齿全齿黏结区域，啮合齿损耗非常嚴重，如偏磨，也会引起减速器箱器掉档。应折解减速器箱器，换成已损耗非常嚴重的加工零件。