再减小比与发起机动态平衡性有不小相互影响，相对性来看再减小比越高，发起机的能就越大。一般比喻来看在发起机的别的设计不会改变的现状下，再减小比越高的电机功率越大，工作效率越高。有时候再减小比过高会带来动态平衡性减少，发起机使用期缩减。柴油车机再减小比减轻处理形式浅谈给出： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）配件上的协助时候过大。 往往，修剪中应将一些协助时候调节在禁止值时间范围内。（2）配件上的倾斜或大部分宽度偏差。故此，换成配件上的清洗汽车中应遵照运行规范化，保持清洗汽车质量水平；此外在换件时不会想不起来捡查，不会错换或装用性格不及格证配件上的。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严重性摩擦，因此应拆换气门与门座圈。（2）液压缸垫尺寸大于设计方案需求，应撤换适合需求的缸垫。（3）汽缸壳体凹坑，这个时候应换用适合的汽缸。（4）缸体上的电磁感应室烧损，替换及格的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。