在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

还有一个些安会管理工作员消费偏好将保压液高温调理得很低。有的靠着保压液高温最少的值，有的不大于保压液高温最少的值。不少人都觉得，倘若保压液高温低，自吸泵便不可能形成气穴，保压液便不可能间歇，从而在安会用到中含安会效能。其实上，倘若保压液高温不小于95℃,不可能形成气穴，保压液都不会间歇。反往回说，倘若保压液高温过低，对重油机的傷害很大。

汽油发电站设备运作表明：散热液环境温度没法以过低，诱因下列：1.伴随加脂液操作装置中发动机机油粘度指数的增强，铸件图的行驶摩阻加大，引起加脂液操作装置问题，铸件图间损伤急剧愈演愈烈。比如，当制冷液工作环境温度为30℃,与制冷液工作环境温度80～90℃比较较℃,缸套、汽缸和汽缸环的损伤将增强约5倍。

2.水冷却液的温度低、重油机缸体自燃情况下获得弄坏、气油吸雾发现异常、后燃期新增、重油机操作粗鲁等，必将直接加剧了曲轴滚柱轴承、活塞式环等组件的损坏，下调动力机性和成本性。

3.进行燃烧后的水蒸汽更易在汽缸内壁疑固，带来吸氧腐烛。

4.未点燃的柴油发动机会就稀释盐溶液发动机机油，带来润滑情况模式功能主治不好。

5.汽油不全部一氧化碳燃烧会产生胶质，使气缸环卡在气缸环槽里，气门卡住，变小再次时缸体工作中心理压力减退。

6.伴根据热衰减的提高了，柴油发动机机功效骤降，耗油表提高了。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。